新年伊始，萬(wàn)象更新！2023年1月4日，在中遠(yuǎn)佐敦HPS高性能解決方案助力下，遠(yuǎn)河海輪在舟山太平洋船廠(chǎng)完成修理檢驗(yàn)工作，昂然遠(yuǎn)航，駛向星辰大海。

　　“遠(yuǎn)河海”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司（隸屬于中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)）所屬的第二代VALEMAX礦砂船（40萬(wàn)噸超大型礦砂船）的首制船，該輪長(zhǎng)362米、寬65米、型深30.4米，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)，在世界上處于領(lǐng)先地位。該輪于2018年1月11日正式投入運(yùn)營(yíng)后，承擔(dān)著從巴西到中國(guó)、馬來(lái)西亞和阿曼等航線(xiàn)的鐵礦石運(yùn)輸任務(wù)，此次為第一次特檢塢修。

　　修理前，中遠(yuǎn)佐敦與客戶(hù)充分溝通，借助Jotun Voyager系統(tǒng)分析了船舶運(yùn)營(yíng)情況。考慮到該輪節(jié)能環(huán)保方面的要求，綜合多種因素考慮，向客戶(hù)推薦了水線(xiàn)間和平底使用SeaQuantum Pro U、直底使用SeaQuantum X200的HPS 高性能方案，并詳細(xì)分析了該方案在節(jié)省燃油消耗及減少二氧化碳排放方面的效能和潛在投資回報(bào)，同時(shí)，也向客戶(hù)介紹了使用該方案的船舶的實(shí)際節(jié)能效果，最終，客戶(hù)決定選用5年期HPS高性能方案。

　　船舶進(jìn)塢期間，受疫情影響船廠(chǎng)人手不足，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)面臨困難。中遠(yuǎn)佐敦銷(xiāo)售和服務(wù)工程師及時(shí)與船東及船廠(chǎng)溝通，介紹HPS高性能方案的表面處理要求及油漆噴涂流程，并結(jié)合船廠(chǎng)實(shí)際情況及天氣情況，將施工要求一一細(xì)化，便于工人理解及操作。在油漆噴涂過(guò)程中，中遠(yuǎn)佐敦安排經(jīng)NACE及FROSIO認(rèn)證的五人技術(shù)服務(wù)小組現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)和指導(dǎo)，從分發(fā)油漆開(kāi)始，到防污漆噴涂結(jié)束，全程聯(lián)合船員進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)提供指導(dǎo)，確保防污漆全部按照要求噴涂，最終順利完成所有施工，為船舶按時(shí)投入運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　中遠(yuǎn)佐敦HPS高性能方案是公司為踐行保護(hù)客戶(hù)財(cái)產(chǎn)理念所開(kāi)發(fā)的全球最領(lǐng)先的船體性能解決方案，該解決方案以公司具有專(zhuān)利技術(shù)的基于新一代甲基丙烯酸硅烷技術(shù)的自?huà)伖夥牢燮酳eaQuantum X200為基礎(chǔ)，配合專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)小組，為客戶(hù)提供可預(yù)測(cè)的高性能解決方案，有效減少船舶油耗，助力二氧化碳減排。