周知秋
上海經濟評論：凱雷集團此前完成了對杜邦高性能涂料業務的收購，這項業務之后被命名為了艾仕得，你是否參與了此項收購？
謝睿思：我比較早期就參與了收購交易。這個交易完成之際，我們決定新公司要有新的身份和形象。當時我們和紐約一家知名設計公司合作，花了幾個月推出新的公司名稱，希望能反映出我們想變成什么樣的公司。
上海經濟評論：艾仕得在中國市場的布局是怎樣的？
謝睿思：我們在上海嘉定和長春有兩個大型汽車涂料生產工廠，在嘉定還有一個水性漆工廠在破土動工，我們在中國有超過2000名員工、5家粉末涂料合資企業和4個培訓中心，全球色彩實驗室和亞太科研中心也設在了上海。我們全球50%色彩開發工作是在中國完成的。
上海經濟評論：2013年2月1日起你開始擔任公司董事長兼首席執行官，已一年有余，你如何規劃公司未來？
謝睿思：我希望艾仕得能成為一個偉大的公司，繼續保持在創新方面的領導地位；繼續為在汽車、交通運輸以及通用工業行業的客戶提供最好的涂料產品和服務；繼續在一些高成長性的市場比如中國和巴西進行大力投資，同時保證在歐洲和美國市場的領導地位。
上海經濟評論：艾仕得的主要業務之一就是做汽車涂料，如何看中國汽車產業發展？
謝睿思：無論是汽車OEM廠商的業務，還是修補漆業務，未來仍然有非常大的發展機會。
上海經濟評論：關于中國的汽車產業，你給出的建議是什么？
謝睿思：美國汽車工業發展過程中，工會越來越強勢，最后由于薪金等原因，底特律的制造成本越來越大，創新投入越來越少，產品最終失去了競爭力。如果制造成本不斷上升，創新投入下降，一些相關產業就會離開或失去競爭力。我想，政府和行業需要進行合作，來確保一個產業的長久競爭力。
上海經濟評論：作為一個開車的消費者，我從來就沒搞明白汽車涂料的品牌以及優劣。今后，是否要做一些針對終端汽車用戶的推廣？
謝睿思：我們過去更多與汽車生產廠商、經銷商和4S店合作，做培訓和產品講座，告訴他們如何甄別汽車涂料產品的性能、特性以及優勢。我們也意識到同終端消費者溝通的重要性，我們會找一些合適的方法來加強這方面的溝通。
上海經濟評論：最終是終端消費者在駕駛汽車和使用你們的產品。
謝睿思：中國消費者在汽車漆修補方面主動參與性非常高，他們愿意發出自己的聲音，也想自己參與決定。這和好多國家不一樣。今后應該讓中國消費者知道，我們在汽車涂料工藝和汽車漆色彩匹配方面的領先優勢。
上海經濟評論：談談公司產品在環保方面的情況。
謝睿思：首先，我們的水性涂料的VOC（揮發性有機化合物）排放非常低。第二，我們的涂裝工藝可以使客戶廠商大大減少涂料的使用，提高噴涂效率。OEM廠商使用我們的產品和技術，可以減少能耗和熱量排放，烘干速度也更快。它們的噴漆工廠可以更小，環境足跡也大大減少。工廠周邊的環境、員工的安全、對客戶帶來的好處都是我們產品設計、制造和應用時要考慮的因素。
上海經濟評論：艾仕得對今后在中國市場最關心的是什么話題？
 
謝睿思：我們希望盡可能及時了解政府對區域和產業發展構想。這有助于我們長遠規劃在中國的投資，也能更好地符合政府的規劃和想法。我們很希望也非常愿意同政府和行業協會有積極的溝通。
上海經濟評論：未來，艾仕得在中國市場有怎樣的計劃？
謝睿思：我們在嘉定的新工廠馬上奠基。今年，一個全新的研發中心項目將在上海啟動。未來五年里在中國會有一些投資計劃，來進一步擴展產能和研發能力。
[作者系《東方早報·上海經濟評論》記者。封面用圖：艾仕得涂料系統董事長兼首席執行官謝睿思（Charles Shaver）。攝影：高征。]